Programme de formation d’accréditation (CTP) des pilotes de ligne (ATP)

Type de cours

ATP CTP

Emplacements

Las Vegas, United States Phoenix, United States Dallas (East), United States New Jersey, United States Minneapolis, United States
Description

Conformément à la partie 61 § 61.156, titre 14 du Code of Federal Regulations (14 CFR), cette formation a été mise en place par CAE afin de fournir un programme de formation d’accréditation (CTP) des pilotes de ligne (ATP), conformément à la partie 142 du 14 CFR, pour les clients (étudiants) qui désirent obtenir la certification ATP. Ce cours traite de la modification des exigences de certification ATP pour le passage d’une certification de pilote commercial à un environnement d’exploitation de pilote de ligne. La réussite de la formation permettra aux étudiants d’acquérir les connaissances et l’expérience nécessaires à une intégration efficace dans le domaine des pilotes de ligne.

Durée du cours : 7 jours

  • 32 heures – Formation au sol
  • 2 heures de séance sur un dispositif d’entraînement au vol
  • 8 heures de séances de simulateur de vol (en équipe)
  • Examen sur la formation ATP CTP de 1 heure

Le contenu de la formation au sol comprend :

  • Introduction et administration
  • Aérodynamique – opérations en haute altitude
  • Prévention et rétablissement en cas de décrochage
  • Prévention et rétablissement en cas de perte de contrôle
  • Moteurs à turbine – vue d’ensemble
  • Rendement des avions de transport
  • Automatisation des transporteurs aériens
  • Navigation – alerte de la trajectoire de vol
  • Culture en matière de sécurité des transporteurs aériens
  • Philosophie de la liste de contrôle
  • Communications et exposés
  • Gestion des ressources d’équipage
  • Gestion des menaces et des erreurs
  • Leadership
  • Perfectionnement professionnel
  • Aptitudes au travail – fatigue
  • Opérations au sol des transporteurs aériens
  • MEL et CDL des transporteurs aériens
  • Contrôle d’exploitation des transporteurs aériens
  • Météorologie – systèmes de détection des conditions météorologiques
  • Opérations des transporteurs aériens par faible visibilité

Séances de simulation

  • Dispositif d’entraînement au vol – navigation et automatisation
  • FFS – opérations en haute altitude, prévention et rétablissement en cas de perte de contrôle/décrochage
  • FFS – sécurité des pistes et conditions météorologiques défavorables

Les stagiaires des programmes de formation de pilote commandant de bord (PIC) et de commandant en second (SIC) doivent satisfaire aux conditions minimales d’admissibilité de la partie 61 § 61.153(b) et (d).

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