Qualification d'instructeur - Europe

Le cours de qualification d’instructeur de CAE vous formera en vue de devenir un instructeur SFI/TRI conformément l’État de délivrance de la licence.

• Être âgé de 18 ans révolus.
  

Un candidat pour la première délivrance d'un certificat d'instructeur sur simulateur de vol (SFI) (avion de patrouille maritime [MPA]) doit :

• Être titulaire ou avoir été titulaire d'une licence de pilote professionnel (CPL), d'une licence de pilote en équipage multiple (MPL) ou d'une licence de pilote en ligne (ATPL) dans la catégorie d'avion donnée.
• Avoir achevé une formation complète de qualification de type à l'exception de la partie concernant la formation aéronautique.
• Avoir réussi la vérification de compétence pour la délivrance de la qualification de type d'aéronef concernée dans un FFS
• représentant le type d'aéronef donné dans les 12 mois précédant la demande.
• Totaliser au moins 1 500 heures de vol à titre de pilote à bord d'avions multimoteurs.
• Avoir effectué, dans les 12 mois précédant la demande, à titre de pilote ou d'observateur, au moins : 3 tronçons de vol dans le poste de pilotage du type d'aéronef donné OU 2 séances de formation de type vol de ligne sur FFS dispensée par du personnel navigant qualifié dans le poste de pilotage du type d'aéronef donné.

Ces séances sur FFS doivent comprendre au minimum deux vols de deux heures chacun entre deux aérodromes différents ainsi que le briefing et le débriefing des dits vols.

• Un candidat pour la première délivrance d'un certificat d'instructeurs en qualification de type (TRI) (avion de patrouille maritime [MPA]) doit :
• Être titulaire d'une licence de pilote professionnel (CPL), d'une licence de pilote en équipage multiple (MPL) ou d'une licence de pilote en ligne (ATPL) dans la catégorie d'avion donnée.
• Totaliser 1 500 heures de vol à titre de pilote à bord d'avions multimoteurs.
• Avoir effectué, au cours de 12 mois précédant la date de la demande, 30 tronçons de vol, y compris des décollages et des atterrissages, à titre de commandant de bord ou de copilote à bord du type d'aéronef donné. Quinze de ces tronçons pourront avoir été effectués sur un FFS représentant le type d'aéronef.